National Chung Cheng University Institutional Repository:Item A095B0000Q/868
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    CCUR > College of Law > Graduate Institute of Law > thesis >  Item A095B0000Q/868
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    Title: 海事契約債務不履行損害賠償範圍之研究─以買賣契約與傭船契約為中心;Damages Assessment of Breach of Contract--Focusing on Commercial Sale Contract and Charterparty
    Authors: 葛乃榮;KE, NAI-RONG
    Contributors: 法律系研究所
    Keywords: 國際貨物買賣契約;傭船契約;市場規則
    Date: 2017
    Issue Date: 2019-07-17 10:52:41 (UTC+8)
    Publisher: 法律系研究所
    Abstract: 摘要 本論文著重於國際貿易中經常性觸及之貨物買賣契約與傭船契約議題,前者為國際貿易中最為大宗之契約種類,後者為海上貨物運送時恒常選擇之運送方式,而隨著商業策略變化及市場波動等因素之影響,難免有違約情事發生,在此情形之下,索賠方應如何於事實、損害數額之計算等方面提出具有說服力之理由,即屬企業于從事國際貿易時重要之課題,而本論文所著重者,即為貨物買賣契約與傭船契約違約時損害數額計算之部分。 於國際貿易領域,英國法目前仍具有領先地位,契約當事人亦往往于契約中約定以倫敦為仲裁及法院管轄地,因此本論文以英國判決為主要分析目標,而英國法計算損害賠償數額之方法是以契約目標於市場上是否具有替代性而分別適用市場規則與損害遙遠性,此二種方法於後續之訴訟策略安排迥不相同,故本研究亦針對不同個案中索賠方與違約方間之訴訟上攻擊與防禦手段系如何於英國法中市場規則與一般契約法原理中運用,並進而達到對企業經營者有利之結果作為研究方法。 在貨物買賣契約部分,無論作為索賠方或違約方,若希望訴訟儘早結束以方便後續之商業策略安排,則在訂立契約階段,應透過對貨物描述之放寬以增加適用市場規則之機會。 至於若適用損害遙遠性等契約法原理時,企業亦應於訂約階段透過縮減承擔風險之方式以降低日後違約時可能需負擔契約他方特別損失之風險。 傭船契約於適用市場規則與損害遙遠性之部份與貨物買賣契約並無根本上差異,然而隨著2007年The Golden Victory案之見解後,在長時間傭船契約違約之情形下,恐對違約方較為有利,而於該見解出現後,亦應儘量避免訂立長時間之傭船契約,以減少企業經營者陷入冗長訴訟程式之風險。 對於貨物買賣契約與傭船契約中常涉及之懲罰性違約金條款部份,由於英國法不承認懲罰性違約金之效力,故於訂約階段,應盡力於契約條款中說明能為英國法院所接受之「商業合理性」理由;而於訴訟階段,則依所處角色為違約方或索賠方而有不同,在違約方之立場,訴訟策略之重點應置於說明該條款之懲罰性質;在索賠方之立場,則應盡力對該條款不具有懲罰性,或即便具有懲罰性,亦有商業合理性存在,此部分若於訂約階段完善處理,則有事半工倍之效,就我國法部分,本文建議應釐清懲罰性違約金於我國法理之定位,以求損害完全填補原則及當事人契約自由間之平衡。關鍵字:國際貨物買賣契約、傭船契約、市場規則
    Appears in Collections:[Graduate Institute of Law] thesis

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